モデル紹介を見て、現象はありますか？ いくつかのパフォーマンスと構成の違いに加えて、ホイールハブのサイズもいくつかのモデルの異なる構成間で異なります。 構成が高価であるほど、ホイールハブのサイズが大きくなり、外観がよりスポーティで見栄えが良くなります。 しかし、本当に大きなホイールを選ぶ必要がありますか？ 通常の使用と通常のサイズの違いは何ですか？ ハブを拡張した後、どのような変更がありますか？
一般的なホイールサイズ
通常、工場で校正された元のホイールサイズは、15インチ、16インチ、17インチ、18インチ、および19インチです。 小さいサイズは通常ファミリーカーに装備されており、大きいサイズはより高度な車に装備されています。 たとえば、通常、150,000未満のファミリーカーは、15、16、および17の3つの異なる構成オプションを公式に提供します。 250,000を超える車は、公式に3つの異なる構成オプション、17、18、および19を提供します。
いくつかの例を挙げると、Fitのような車は15インチで始まり、Audi A4Lは17インチで始まり、Highlanderは18インチで始まり、一部のスポーツカーは20インチで始まります。 サイズが大きいほど、対応する構成が高くなり、当然価格が高くなります。
&＃39;車のホイールのサイズがわからない場合は、タイヤの番号を確認できます。 通常、タイヤに記載されている数字は、225 60 R17のように3セットで、測定単位はミリメートルです。 225は地面と接触しているタイヤの幅を指します。 60はタイヤの平坦度です。 R17はホイールのサイズに対応しているので、これは17インチのホイールです。
大型ホイールの長所と短所
知名度の高い大型ホイールは非常にスポーティに見え、車全体の外観を改善しますが、それも完璧ではありません。 いくつかの利点を享受するだけでなく、いくつかの欠点を負うこと。
大型のホイールは、より良いハンドリングを提供してくれます。 ホイールが大きいほどアスペクト比が低くなり、タイヤが薄くなり、道路状況へのフィードバックがより明確に制御されます。 コーナーがタイヤに接触しているとき面積が大きいので変形しにくく、グリップも良いです。 これが、多くのスポーツカーやレーシングカーのホイールのサイズが非常に大きい理由です。
ただし、大きなホイールハブによってもたらされる欠陥は無視できません。 バランスをとるために、ホイールハブのサイズが大きく、アスペクト比が低くなり、タイヤの壁が薄くなっています。 すると乗り心地が悪くなり、相対燃費も上がります。 高価でデメリットがないからではありません。 経済的な燃料消費を気にするなら、できるだけ小さいホイールサイズを選ぶことができます。
しかし、なぜここでよく言われる平坦さがそれほど重要なのですか？ ホイールハブが大きくなると、なぜサイドウォールが薄くなるのですか？ ハブの幅は、ハブの両側の突起間の距離です。 通常、ホイールハブの幅は7J、8J、数字はホイールハブの幅、7Jは7インチの幅、Jは最も一般的なタイプのホイールハブです。 ハブの幅がタイヤの幅を決定するので、異なるJ値で取り付けられたハブの幅に対応する基準があります。
元々17インチのホイールでしたが、18インチのホイールなど、より大きなサイズに変更したい場合は、対応するJ値が高くなります。 式によると、新旧のタイヤの直径の差は、運転を確実にするために3％に制御する必要があります。 安全性のため、オプションのタイヤは幅が広く、天然タイヤのサイドウォールは薄くなっています。
ハブを拡張した後、どのような変更が加えられましたか？
&＃39;燃料消費量の増加を気にせず、大きいサイズの方が良いと思うなら、それを購入した後の運転には多くの注意事項があります。 ホイールハブが大きく、タイヤが広く、サイドウォールが薄いため、&＃39;注意しないと、タイヤが膨らんだりパンクしたりする可能性が小さいものよりもはるかに高くなります。車輪。
都市の道路セクションには、多くの場合、マンホールの蓋、スピードバンプ、およびいくつかの深く浅いピットがあります。 これらの場所を通過するときは、転がさずに転がさないようにしてください。 転がる必要がある場合は、速度を可能な限り遅くするようにしてください。そうしないと、使いやすくなります。 膨らんだタイヤは消耗しすぎて、運転のリスクを高めます。 したがって、古いドライバーの場合は大型のホイールを選択できます。初心者のドライバーの場合は、旅行用の車を購入するだけで、大型のホイールを数年後に再試行できます。