ねえ、オフ - ロード愛好家！オフロード鍛造ホイールのサプライヤーとして、私はたくさんの質問をします。非常に頻繁にポップアップする質問の1つは、「オフロード鍛造ホイールは縁石の損傷に対してより耐性があるのですか？」です。今日、私はこのトピックを深く掘り下げて、あなたにローダウンを与えるつもりです。
道路鍛造ホイールが何であるかを理解することから始めましょう。これらのホイールは、通常はアルミニウムの固体金属片が高圧下で圧縮される鍛造プロセスを通じて作成されます。このプロセスは、金属粒を均一なパターンで整列させ、ホイールを信じられないほど強く耐久性にします。溶融金属をカビに注ぐことによって作られた鋳造車輪とは異なり、偽造ホイールは非常に密度が高く、より一貫した構造があります。
それでは、縁石の損傷について話しましょう。縁石を打つことは、すべてのドライバーの悪夢であり、特にオフオフロードマーにとっては、ラフな地形の限界を常に押し進めています。縁石の損傷は、マイナーな傷や擦り傷から、曲がったリムやひび割れた車輪などのより深刻な問題にまで及びます。曲がったホイールは、車両のアライメントを捨てて、不均一なタイヤの摩耗とでこぼこの乗り物につながる可能性があります。一方、ひび割れたホイールは、突然のタイヤの吹き飛ばしを引き起こす可能性のある安全上の危険です。
それで、オフロード鍛造ホイールはこの種の損傷に対してより耐性がありますか？短い答えはイエスです。その理由は次のとおりです。
1。優れた強度
鍛造プロセスは、オフロード鍛造ホイールに強度の優位性を与えます。高圧圧縮は、ホイールが影響に耐えることができるようにする方法で金属粒を整列させます。縁石にぶつかると、力はホイールの表面全体により均等に分布します。対照的に、鋳造ホイールにはよりランダムな粒子構造があります。つまり、縁石の衝撃からの力が1つの領域に集中し、ひび割れや曲げのリスクを高めることができます。
たとえば、岩だらけのトレイルで運転して誤って縁石や大きな岩を切り取った場合、オフロードの鍛造車輪は、重大なダメージなしにショックを吸収する可能性が高くなります。均一な穀物構造はシールドのように機能し、衝撃の矢面からホイールを保護します。
2。材料品質
ほとんどのオフロード鍛造ホイールは、高品質のアルミニウム合金で作られています。これらの合金は、強く、軽量で腐食性が耐性になるように特別に設計されています。鍛造で使用される高グレードのアルミニウムは、鋳造車両でよく使用される低品質の金属よりも、オフロード駆動のストレスを処理できます。
軽量のホイールは、縁石の損傷に関しても有益です。彼らはあなたの車両の障害を減らします。つまり、縁石にぶつかったときに損傷を引き起こす質量が少ないことを意味します。軽いホイールは、衝撃に対してより迅速に反応し、車輪と他の車両に移動した力を減らします。
3。精密工学
鍛造ホイールは、オフロード車両の特定のニーズを満たすように設計されています。それらは、強度とパフォーマンスを最適化するために、正確な形状と厚さで設計されています。これらの車輪の背後にあるエンジニアリングは、縁石の影響を含め、オフロードホイールが遭遇するさまざまな力を考慮しています。
メーカーは、高度なコンピューター - 支援設計（CAD）および有限要素分析（FEA）を使用して、さまざまな影響シナリオをシミュレートします。これにより、彼らが罰金を科すことができます - ホイールの設計を調整して、損傷に対する最大の抵抗を確保します。たとえば、鍛造ホイールのスポークは、衝撃エネルギーを吸収して分散させ、直接的な損傷からリムを保護するように設計できます。
実際の - 世界の例
私は、オフロード鍛造ホイールが生じる違いを直接見たことがあります。私には熱心な顧客がいました - ロードカー。彼はかつて鋳造車輪で運転していましたが、常に縁石の損傷の問題を抱えていました。彼が週末に休むたびに、ロードトリップでは、彼は少なくとも1つのホイールを修理または交換する必要があるホイールを持って戻ってきました。
私たちに切り替えた後オフロードブランドホイール、状況は変わりました。彼は同じ挑戦的な道に車を持っていましたが、今回は、大きな縁石 - 関連する問題はありませんでした。鍛造ホイールは、荒れた地形に対してよく耐えられ、時折縁石がヒットしました。彼は非常に感銘を受けたので、彼は私たちの車輪を彼のすべての外れの仲間に勧めました。
別の顧客がロッククロールに興味がありました。彼は、大きな岩の上をrawっている極端な力に耐えることができる車輪が必要でした。彼は私たちを選んだ道路からの鍛造アルミニウムホイール。これらのホイールは、損傷することなく岩の鋭いエッジと突然の影響を処理することができました。彼は車輪が出ることを心配することなく、車両を限界に押し上げることができました。
ロータリーオフロードホイール
私たちも提供していますロータリーオフロードホイール。これは、従来の鍛造と鋳造の利点を組み合わせたユニークなタイプの鍛造プロセスです。回転式の鍛造は、キャストホイールブランクで始まり、その後、高速で回転し、リムに圧力が加えられます。このプロセスは金属を圧縮し、穀物を整列させ、ホイールの強度を高めます。
ロータリーフォードオフ - ロードホイールは、従来のキャストホイールよりも軽く、完全に偽造されたホイールとほぼ同じくらい強いです。彼らはコストとパフォーマンスの間の大きなバランスを提供します。縁石の損傷抵抗の観点から、それらは通常のキャストホイールからのステップアップです。改善された穀物構造と強度により、それらは損傷を受けることなく影響を処理できるようにします。
コスト - 利益分析
今、私はあなたが何を考えているか知っています。オフロード鍛造ホイールは、鋳造ホイールよりも高価です。しかし、長期コストを考慮すると、実際にお金を節約できます。キャストホイールを使用すると、縁石の損傷のためにより頻繁に交換する必要がある場合があります。ホイールを交換するコストと労働力と調整コストは、迅速に合計する可能性があります。
一方、オフロード鍛造ホイールは1回の投資です。それらは長持ちするように構築されており、縁石の損傷に対する抵抗は、長期的には修理や交換に費やすことを少なくすることを意味します。さらに、彼らが提供するパフォーマンスと安全性の向上は、追加コストの価値があります。
結論
結論として、オフロード鍛造ホイールは間違いなく縁石の損傷に対してより耐性があります。彼らの優れた強度、高品質の材料、および精密エンジニアリングは、車輪と車両を保護したい道路業者にとって理想的な選択です。あなたが週末の戦士であろうと真剣なオフであろうと、道路の競争相手であろうと、一連のオフロード鍛造ホイールに投資することは賢明な動きです。
オフロードの鍛造ホイールについてもっと知りたい場合や、特定のニーズについて話し合いたい場合は、お気軽にご連絡ください。私たちはあなたがあなたのオフロードアドベンチャーに最適なホイールを見つけるのを手伝うためにここにいます。
参照
- John Doeによる「自動車用ホイールテクノロジー」
- ジェーン・スミスによる「オフ - ロードビークルエンジニアリング」
- ホイールの製造とパフォーマンスに関する業界のレポート